我國(guó)冷庫(kù)已經(jīng)進(jìn)入了爆發(fā)式增長(zhǎng)的階段，行業(yè)發(fā)展十分迅速，但結(jié)構(gòu)性并不十分合理。國(guó)內(nèi)冷鏈物流園區(qū)已經(jīng)初顯過(guò)?，F(xiàn)象，不少冷庫(kù)資源存在閑置的狀況，再大批建設(shè)必然會(huì)進(jìn)一步加劇產(chǎn)能過(guò)剩和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。冷鏈物流園區(qū)的建設(shè)熱潮亟需降溫，投資建設(shè)應(yīng)該趨向理性。政府應(yīng)該出臺(tái)相應(yīng)的政策進(jìn)行有效、合理的引導(dǎo)，行業(yè)必須要改變重建設(shè)輕運(yùn)營(yíng)的思路。

從全國(guó)來(lái)看，冷庫(kù)類型方面，冷凍庫(kù)占比超過(guò)50%，而超低溫冷凍庫(kù)卻占比不到1%。同時(shí)，冷庫(kù)超過(guò)60%的比重分布在東部地區(qū)，而中西部地區(qū)冷庫(kù)占比卻不足。此外，在儲(chǔ)藏商品品類上，果蔬類產(chǎn)品占比超過(guò)30%，而水產(chǎn)品、肉禽類產(chǎn)品占比有待提升。

自2010年《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》公布以來(lái)，我國(guó)冷鏈物流園就開始興起了投資建設(shè)的熱潮。然而國(guó)內(nèi)冷鏈物流起步晚、發(fā)展快，在園區(qū)的建設(shè)運(yùn)營(yíng)中仍面臨著軟硬件多方面的瓶頸。

一方面，國(guó)內(nèi)冷鏈物流園區(qū)建設(shè)熱潮的興起主要受政策出臺(tái)的刺激與推動(dòng)，而相應(yīng)的硬件設(shè)施并沒有同步發(fā)展，成為物流園區(qū)建設(shè)運(yùn)營(yíng)的主要制約因素。冷鏈物流園區(qū)的建設(shè)在于集聚多方資源，提升冷鏈物流效率，降低成本。基礎(chǔ)硬件設(shè)施的不足必然影響效率的提升，使得冷鏈物流園區(qū)形在而實(shí)不至。

另一方面，國(guó)內(nèi)冷對(duì)鏈物流園區(qū)在軟實(shí)力上仍有待提升。要實(shí)現(xiàn)冷鏈物流全流程集約化、高效化運(yùn)作，主要在于對(duì)資源的有效整合并進(jìn)行系統(tǒng)、科學(xué)的控制，進(jìn)一步的約束成本，控制流程。在系統(tǒng)控制盒實(shí)際操作中，冷鏈物流從業(yè)人員也起到極大的作用。其態(tài)度、意識(shí)和認(rèn)識(shí)的不足也影響了冷鏈物流的整體效率。

隨著，冷凍冷藏技術(shù)的更新。冷庫(kù)工程的觸角已經(jīng)深入到更多的領(lǐng)域。在化工原料、制藥、科研、冷飲、花卉、綠植、茶葉、藥品、電子儀表儀器、菌菇培育、氣調(diào)庫(kù)、物流等等領(lǐng)域發(fā)展起來(lái)。

我國(guó)各地的冷庫(kù)建設(shè)熱火朝天，無(wú)疑為我國(guó)的冷庫(kù)板企業(yè)的發(fā)展提供了很多機(jī)遇。很多企業(yè)迎合機(jī)遇迅速發(fā)展壯大起來(lái)。隨著，冷庫(kù)板行業(yè)發(fā)展的紅火勢(shì)頭，很多的企業(yè)也加入到冷庫(kù)板制造和生產(chǎn)的事業(yè)之中。冷庫(kù)板企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越大。隨之而出現(xiàn)的是，強(qiáng)大的企業(yè)更加的強(qiáng)大，弱小的企業(yè)生存的空間越來(lái)越狹窄。質(zhì)量、價(jià)格成為冷庫(kù)板企業(yè)之間競(jìng)爭(zhēng)的殺手锏。